№ 1 (2018)

Статья посвящена рассмотрению особенностей статистического анализа современного производственного цикла. Дается определение таким понятиям, как «современный макроэкономический цикл», «производственный цикл». Делается попытка выявить их особенности в условиях перехода от индустриального к постиндустриальному этапу общественного и экономического развития. Очерчивается область научных отраслей, в рамках которых ведутся исследования макроэкономического и производственного циклов. В статье выделяются базовые макроэкономические процессы и описываются их взаимосвязи. Выявленные всеобщая информатизация, структурная трансформация, инноватизация, капитализация трудовых ресурсов, услугизация производства, наукоемкое и технотронное обновление и преобразование производительных сил, внедрение новых форм инвестиционного обеспечения в целом определяют трансформационный характер современного макроцикла. Рассматриваются сущностные характеристики современного производственного цикла, его отличительные особенности от классической трактовки «промышленный цикл». Производственный цикл трактуется как структурная составляющая современного макроэкономического цикла, отражающая изменения в динамике и структуре производства, формируемая информационными, инвестиционными, технологическими процессами, определяющая структурные и социальные сдвиги в экономике и обществе в целом. Основное внимание уделяется разработке комплексной методики анализа современного производственного цикла, которая базируется на сочетании процессного и динамического подхода. В рамках разработанной модели представлен алгоритм статистического анализа современного производственного цикла, который включает в себя систематизацию показателей в соответствии с особенностями статистической базы уровня исследования с их пофазовой характеристикой в рамках процессного подхода для определения текущей фазы производственного цикла, а также анализ причинно-следственных зависимостей данного цикла и характеристики сбалансированности показателей внутри него в рамках динамического подхода.

Глобальные тенденции указывают на приближение шестого технологического уклада, который окажет значительное влияние на социально-экономическую ситуацию во всем мире, потенциально перекроив всю мировую экономическую структуру. Статья посвящена рассмотрению межрегионального взаимодействия как одного из важнейших факторов успешного функционирования экономики шестого технологического уклада.

Рассматривается текущий подход к оценке вкладов регионов в национальную экономику. Поднимается вопрос о необходимости создания системы оценки вкладов регионов, учитывающей позитивное влияние региона на другие регионы Российской Федерации и синергетический эффект.

Выдвигается гипотеза о том, что для производств с большей добавленной стоимостью взаимодействие регионов играет более важную роль, чем для производств с низкой добавленной стоимостью. Данная гипотеза подвергается проверке методом факторного анализа, проведенного в программе Gretl. С применением метода наименьших квадратов были построены две регрессионные модели: 1) влияние взаимодействия регионов на производства с низкой добавленной стоимостью; 2) влияние взаимодействия регионов на производства с высокой добавленной стоимостью. Первая регрессионная модель показала отсутствие значимой зависимости числа производств от уровня взаимодействия регионов. Вторая модель выявила наличие значительной зависимости числа производств от уровня взаимодействия регионов. Результаты проведенного анализа позволяют сделать вывод о том, что для производств с высокой добавленной стоимостью уровень взаимодействия регионов играет более важную роль.

В работе также поднимается вопрос о необходимости создания механизмов, поддерживающих усиление взаимодействия регионов. Предлагается рассмотреть формирование межрегиональных кластеров как основного инструмента, стимулирующего взаимодействие регионов и роста инновационной активности.

Рыночные преобразования в России, рост конкуренции на рынке транспортных услуг и уменьшение роли государства в его регулировании, создание множества новых предприятий различных форм собственности привели к потребности предоставления комплексных услуг и появлению логистических провайдеров различного уровня.

В ходе проведенного исследования выявлено, что на уровень конкурентоспособности логистического провайдера на рынке транспортных услуг влияет специфика активов и масштабы деятельности. Отличительным конкурентным преимуществом современного логистического провайдера в позиционируем сегменте рынка является возможность ведения бизнеса с минимальными издержками.

На примере регионального логистического провайдера проводится анализ структуры затрат, результаты которого показывают высокий уровень издержек обращения. Сильная конкуренция в сегменте крупногабаритных и тяжеловесных грузоперевозок подтверждает уникальность и независимость потребителя услуг от провайдера. Предлагается создание на базе последнего подразделений технического обслуживания, их задача будет заключаться в рационализации не только финансового потока, но и временной составляющей. Помимо создания данных подразделений на территории логистического провайдера, рекомендуется формирование запаса деталей, лимитирующих надежность. Авторами предлагается дополнить методику анализа эксплуатационной надежности транспортного средства выявлением зависимости вида ремонтных работ от пробега. Оптимизация затрат на техническое обслуживание, как одной из основных статей расходов, будет способствовать повышению конкурентоспособности логистического провайдера на рынке транспортных услуг. Дальнейшее развитие исследования повышения конкурентоспособности провайдера услуг необходимо за счет оценки транспортной инфраструктуры, а также адаптации данного предложения для 4PL-провайдера.

Актуальность темы исследования обусловлена необходимостью в проведении анализа и экономико-теоретического обоснования формирования перспективных направлений развития на уровне региональной экономической системы. Необходимо отметить, что в условиях существующей дифференциации регионов комплексный подход к оценке и анализу развития особенно важен.

Целью исследования является анализ социально-экономического развития Республики Бурятия и определение перспективных направлений для устойчивого экономического развития. В работе проведен комплексный анализ социально-экономического развития Республики Бурятия, рассмотрена динамика основных социально-экономических показателей, проведен анализ структурообразующих отраслей валового регионального продукта, изучена динамика рейтинга региона, показаны особенности развития региона в условиях экологозащитных мероприятий, в связи с сохранением озера Байкал.

В результате выявлено, что структура экономики Республика Бурятия претерпела существенные изменения: сократились доли отраслей транспорта и связи, сельского хозяйства, увеличился вклад отраслей здравоохранения, образования, обрабатывающего производства, сектора услуг.

Полученные результаты позволяют утверждать, что рост экономического развития региона характеризуется стабильностью, но не устойчивостью. Несмотря на темпы роста экономики, характерные для всей страны, в Республике Бурятия выявлено снижение рейтинга региона по многим социально-экономическим показателям, что позволяет сделать вывод о замедлении роста экономики региона по сравнению с другими регионами страны.

Предложены рекомендации по формированию перспективных направлений устойчивого социально-экономического развития региона.

Предполагается, что наиболее оптимальным является эколого-технологическое развитие с усилением мер по сохранению и созданию условий для качественного уровня жизни населения и достижению среднероссийского уровня социально-экономического развития.